Xray XB8´26 : le buggy compétition évolue encore !
Si vous aimez le modélisme tout-terrain compétition, le nouveau XB8´26 s’annonce comme une machine redoutable. Cette nouvelle version pousse encore plus loin la précision mécanique et la motricité sur piste. L’objectif est clair : offrir un buggy capable d’être ultra efficace dès les premiers tours de roues, tout en restant facile à régler.
Avec cette évolution, XRAY affine une recette déjà réputée en travaillant la suspension, la transmission et même l’aérodynamique. Sur le papier, ce XB8´26 annonce une vraie progression.
Un châssis revu pour plus d’efficacité
Le cœur du XB8´26 repose sur une nouvelle plaque de châssis entièrement revue. L’objectif est d’améliorer la motricité et d’optimiser la position des éléments mécaniques.
Parmi les changements importants :
Nouvelle position du support de suspension arrière
Géométrie revue pour augmenter l’accroche
Meilleur dégagement autour de l’embrayage
Intégration mécanique plus propre
Ces modifications permettent d’obtenir un comportement plus stable et plus prévisible, ce qui est essentiel en compétition.
Une suspension plus fluide et plus constante
Sur un buggy de course, la suspension est primordiale. Ici, un gros travail a été réalisé pour réduire les frottements et améliorer la régularité du fonctionnement.
Le XB8´26 reçoit notamment :
Nouvelles chapes en graphite
Rotules optimisées
Barres antiroulis avec éléments en graphite
Le graphite permet de réduire les frottements et d’assurer un mouvement plus libre de la suspension. Résultat : la voiture reste plus constante, même quand la piste change ou devient poussiéreuse.
Sur une manche longue, ce genre de détail peut vraiment faire la différence.
Un nouvel embrayage plus performant
La transmission évolue elle aussi avec un nouveau système d’embrayage.
Le XB8´26 adopte :
Une cloche d’embrayage 14 dents spécifique
Une transmission plus progressive
Ce système permet une réponse moteur plus précise et un transfert de puissance plus efficace. L’accélération devient plus régulière et plus facile à doser, surtout sur les pistes techniques.
Plus de stabilité à haute vitesse
Autre nouveauté importante : l’aérodynamique progresse avec un nouvel aileron.
Le buggy reçoit :
Un aileron arrière HUDY
Un support d’aileron élargi
Une rigidité améliorée
L’appui aérodynamique est plus important, ce qui améliore la stabilité dans les grandes lignes droites et les enchaînements rapides.
Résultat : la voiture reste mieux en ligne et devient plus facile à piloter à haute vitesse.
Une conception pensée pour la compétition
Le XB8´26 ne se contente pas d’être rapide. Il est aussi conçu pour être pratique en entretien.
On retrouve par exemple :
Des protections latérales faciles à monter
De nouvelles vis avec rondelles intégrées
Un accès mécanique simplifié
Ce sont de petits détails, mais en compétition ils font gagner du temps et évitent bien des galères.
Les points clés du Xray XB8´26
Catégorie :
Châssis :
Nouvelle plaque optimisée
Géométrie revue
Support de suspension repositionné
Suspension :
Chapes en graphite
Mouvement plus fluide
Réduction des frottements
Transmission :
Embrayage 4 masselottes
Cloche 14 dents
Meilleure progressivité
Aérodynamique :
Nouvel aileron HUDY
Support renforcé
Stabilité améliorée
Mon avis
Le XB8´26 ressemble à une évolution très sérieuse plutôt qu'à une simple mise à jour. Tout est orienté vers la performance pure : plus de motricité, moins de friction et une transmission plus précise.
C’est clairement une machine pensée pour les pilotes qui veulent rouler vite et régler leur voiture dans les moindres détails.
Si les performances sur piste confirment les promesses techniques, ce XB8´26 pourrait bien devenir une référence en buggy tout-terrain compétition.
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