TLR 22X-4 2.0 : l’arme absolue pour la compétition 1/10 4 roues motrices ?
Aujourd’hui, je te propose une analyse complète du TLR 22X-4 2.0, le nouveau kit compétition signé Team Losi Racing et distribué par Horizon Hobby.
Ce modèle marque une évolution majeure dans la catégorie buggy 1/10 4 roues motrices, avec une conception entièrement pensée pour les pistes modernes à forte adhérence, qu’elles soient en terre, en argile ou en surface synthétique.
Une base châssis haut de gamme
Le 22X-4 2.0 repose sur une architecture rigoureusement étudiée pour trouver l’équilibre parfait entre rigidité, légèreté et flexibilité contrôlée.
🔩 Châssis principal
Aluminium 7075-T6
Épaisseur de 2 mm
Traitement anodisé dur pour une excellente résistance à l’usure
Ce choix de matériau offre une base extrêmement solide, capable d’encaisser les contraintes des courses intensives tout en conservant un poids maîtrisé.
🏁 Tours d’amortisseurs
Fibre de carbone tissée
Épaisseur de 4 mm à l’avant et à l’arrière
La rigidité structurelle est optimale, garantissant précision et constance dans les enchaînements rapides.
🔧 Flexibilité ajustable
Le kit intègre des composants composites renforcés en fibre de verre, disponibles en plusieurs rigidités.
Résultat : le pilote peut adapter la torsion du châssis en fonction de l’adhérence et du tracé.
Suspension repensée : précision et motricité
L’un des gros axes d’évolution du 22X-4 2.0 concerne la géométrie de suspension.
Amortisseurs grand volume 13 mm
Corps et ressorts de 13 mm
Meilleur maintien du châssis
Absorption plus efficace des irrégularités
Ces amortisseurs assurent une voiture plus posée, plus stable dans les appuis et plus constante sur les longues finales.
Réglage de la chasse ultra précis
Plage de 6° à 12°
Ajustement par paliers de 1°
Ce niveau de précision permet d’affiner le comportement directionnel selon le type de piste et le style de pilotage.
Moyeux arrière à hauteur d’axe variable
Les moyeux permettent d’ajuster :
La hauteur d’axe
L’accroche arrière
Le roulis
Un véritable outil d’adaptation lorsque les conditions évoluent au fil de la journée.
Transmission optimisée pour les pistes modernes
Le 22X-4 2.0 a été développé pour exploiter au maximum les surfaces à forte adhérence.
Embrayage à glissement découplé
Cette innovation permet d’ajuster la répartition de la force de freinage entre l’avant et l’arrière.
Concrètement :
Meilleure stabilité au freinage
Direction plus précise
Moins de pertes d’adhérence à l’entrée des virages
Positionnement réglable des masses
Le moteur et l’accumulateur peuvent être repositionnés afin d’optimiser :
Le centre de gravité
L’équilibre longitudinal
La motricité
Transmission centrale
Arbre à cardan central
Différentiels à grand volume
La transmission de puissance est fluide, constante et parfaitement adaptée aux exigences de la compétition moderne.
Spécifications techniques
| Catégorie | Détails |
|---|---|
| Échelle | 1/10 |
| Transmission | 4 roues motrices |
| Châssis | Aluminium 7075-T6 anodisé dur (2 mm) |
| Amortisseurs | Grand volume 13 mm |
| Tours | Fibre de carbone tissée 4 mm |
| Réglage chasse | 6° à 12° |
| Carrosserie | Pro-Line Sector 22X-4 |
| Aileron | Air Force 7 pouces |
| Connectique | Pivots et chapes 5,8 mm |
Un kit réellement prêt pour la compétition
L’un des grands atouts de ce modèle est l’inclusion de nombreuses pièces généralement vendues séparément sur d’autres plateformes.
Pièces en aluminium incluses
Support moteur
Support de servo
Blocs de chasse
Entretoises d’amortisseurs
Points de pivot
Refroidissement intégré
Support pour ventilateur moteur 30 x 30 mm préinstallé
Protections incluses
Caches pour tours arrière afin de préserver les surfaces délicates
Compatibilité
Roues avant aux déports standards de l’industrie
Bras de servo aluminium 25 dents fourni
Tout est pensé pour rouler au plus haut niveau dès le montage terminé.
Une refonte stratégique, pas une simple évolution
Le 22X-4 2.0 n’est pas une mise à jour superficielle.
C’est une véritable refonte orientée vers la performance immédiate, avec :
Matériaux haut de gamme
Réglages complets
Géométrie moderne
Transmission optimisée
Équipement inclus d’origine
L’objectif est clair : proposer un buggy capable de rivaliser en championnat sans nécessiter d’achats supplémentaires.
Conclusion
Le TLR 22X-4 2.0 Race Kit s’adresse aux pilotes exigeants qui recherchent une plateforme moderne, réglable et compétitive dès la sortie de boîte.
Avec son châssis en aluminium 7075-T6, sa suspension 13 mm, sa transmission optimisée et son équipement complet, il s’impose comme une référence sérieuse dans la catégorie buggy 1/10 4 roues motrices.
Si tu recherches un buggy conçu pour performer sur les pistes actuelles à haute adhérence, ce modèle mérite clairement toute ton attention.
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