Serpent SRX8Te RTR : un truggy 1/8 électrique prêt pour la piste

Serpent, marque bien connue dans le monde de la compétition RC, propose avec le SRX8Te RTR un truggy électrique 1/8 quatre roues motrices conçu pour offrir de hautes performances dès la sortie de boîte. Pensé comme un modèle race ready, il s’adresse aux pilotes souhaitant accéder à une plateforme sérieuse, sans passer par une phase de montage complète.

Un châssis orienté performance et fiabilité

Le SRX8Te repose sur un châssis en aluminium 6061-T6 de 3 mm d’épaisseur, usiné avec soin et doté d’un kick-up avant pour améliorer la stabilité lors des réceptions de sauts. Les flancs inclinés et les renforts composites avant et arrière apportent un bon compromis entre rigidité et flex contrôlé.

La transmission est confiée à trois différentiels à pignons haute capacité (avant, central et arrière), utilisant des engrenages Mod 1.25, parmi les plus robustes du marché. L’ensemble est complété par une transmission 4 roues motrices avec cardans acier et CVD à l’avant.

Une électronique complète signée Dragon-RC

Cette version RTR (Ready To Run) est livrée avec une électronique déjà installée et réglée :

• Contrôleur brushless Dragon-RC 150A, entièrement waterproof

• Moteur brushless sensorless 2000kv, offrant un bon équilibre entre couple et vitesse de pointe

• Servo de direction 25 kg, étanche, avec pignons métal

• Radio Dragon-RC X4P-350 en 2.4GHz, dotée d’un système FHSS à saut de fréquence, fail-safe intégré et fonctions avancées (mixage de canaux, économie d’énergie)

Cette configuration permet une utilisation aussi bien sur piste que sur des surfaces plus exigeantes, tout en conservant une bonne fiabilité.

Suspensions et comportement routier

Le SRX8Te est équipé de quatre amortisseurs big bore de 16 mm, avec corps en aluminium anodisé et tiges de 4 mm. Les ressorts progressifs fournis sont codés par couleur et appairés pour garantir une cohérence de comportement.

Les barres antiroulis avant et arrière, montées sur roulements, permettent d’affiner le réglage du châssis selon le terrain et le style de pilotage. Les triangles de suspension, larges et robustes, sont conçus pour résister aux contraintes d’une utilisation intensive.

Direction et géométrie ajustable

La direction utilise des porte-fusées composites avec C-hubs à 12°, associés à des axes de roues acier et des hexagones aluminium filetés. À l’arrière, les fusées offrent trois positions de roll-center, permettant un réglage précis de la géométrie.

L’ensemble vise une direction précise et cohérente, adaptée aussi bien à une conduite agressive qu’à un pilotage plus propre et régulier.

Carrosserie, roues et finition

Le truggy est livré avec :

• Carrosserie Serpent truggy pré-peinte et pré-découpée

• Aileron arrière droit MD, réglable en inclinaison

• Pneus Dragon-RC prémontés et collés, montés sur jantes de course avec inserts mousse

Un manuel couleur détaillé, les autocollants et les huiles silicone déjà installées complètent l’ensemble.

À prévoir pour rouler

Pour profiter pleinement du SRX8Te RTR, il faudra ajouter :

• 4 piles AA pour la radio

• 2 batteries LiPo hardcase 2S ou 3S (3800 mAh minimum)

• Un chargeur compatible LiPo et une alimentation

Conclusion

Le Serpent SRX8Te RTR se positionne comme un truggy 1/8 électrique haut de gamme, conçu pour les amateurs de pilotage sportif souhaitant une base sérieuse, performante et évolutive. Grâce à son châssis robuste, sa transmission renforcée et son électronique complète, il constitue une plateforme intéressante pour découvrir ou approfondir la pratique du truggy électrique en conditions exigeantes.