Changement du Servo de Direction sur le HPI Racing e-FIRESTORM
Changer le servo de direction sur le HPI Racing e-FIRESTORM est une tâche passionnante, surtout lorsque l'on envisage d'améliorer les performances de ce véhicule. Dans cet article, nous allons explorer le processus de changement du servo, les outils nécessaires, et les raisons qui motivent cette mise à jour. Préparez-vous à plonger dans l'univers du modélisme avec moi !
Pourquoi changer le servo de direction ?
Le HPI Racing e-FIRESTORM est un modèle très apprécié pour sa simplicité et son efficacité. Cependant, l'un des aspects que j'ai voulu améliorer est la puissance de direction. Avec l'intention de remplacer les roues par des modèles de plus grand diamètre, il est essentiel d'installer un servo de direction plus puissant. Après tout, un servo de 4,5 kg peut ne pas suffire pour de plus grandes roues.
Choix du nouveau servo
Pour ce projet, j'ai opté pour un servo de marque URUAV, avec une puissance de 20 kg. Le prix est vraiment attractif, seulement 7,40 euros, ce qui en fait une option intéressante. Je me demande si, malgré son prix bas, il pourra fournir la performance nécessaire. Mais si ce servo tient le coup, cela en vaudra vraiment la peine.
Déballage et inspection
En ouvrant la boîte, on peut remarquer que le servo est assez standard, avec des engrenages en plastique. Cela ne m'inquiète pas trop, car tant qu'il fonctionne bien, c'est l'essentiel. Je me suis également rendu compte qu'il y a une vis en étoile sur le servo, ce qui est un peu surprenant. D'habitude, je suis habitué à des vis classiques, mais cela ne devrait pas poser de problème.
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Démontage de l'ancien servo
Avant de procéder à l'installation du nouveau servo, il faut d'abord retirer l'ancien. Cela implique de dévisser quelques éléments pour accéder au servo. L'ancien servo HPI a une capacité de 4,5 kg, ce qui est déjà mieux que certains modèles, mais pas suffisant pour ce que je veux faire.
Installation du nouveau servo
Une fois l'ancien servo démonté, je place le nouveau servo URUAV dans le châssis. La profondeur semble correcte et je pense que tout va bien se passer. J'ajuste les fixations pour que tout soit bien en place. C'est toujours un moment excitant de voir un nouveau composant entrer dans le véhicule.
Tests et ajustements
Après avoir installé le nouveau servo, il est temps de le tester. Je branche tout et vérifie si le servo fonctionne comme prévu. En manipulant les commandes, je remarque que l'amplitude à droite n'est pas la même qu'à gauche. C'est un problème que je vais devoir régler pour assurer une direction équilibrée.
Réglage de la direction
Pour ajuster cela, je vais devoir intervenir sur le système de direction. Parfois, il suffit d'un petit réglage sur le trim de la télécommande pour corriger cela. Ce type de petits ajustements est essentiel pour obtenir la meilleure performance possible du véhicule.
Préparation pour les nouveaux pneus
Avec le nouveau servo en place, la prochaine étape est de préparer le véhicule pour les nouvelles roues. Comme je l'ai mentionné, l'objectif est d'installer des roues de plus grand diamètre. Cela nécessitera des réglages supplémentaires, notamment au niveau de la suspension et de la transmission.
État général du véhicule
Il est important de noter que le HPI Racing e-FIRESTORM a plusieurs années. La carrosserie et les roulements ont besoin d'un bon entretien. Le but est de transformer ce véhicule en un modèle plus adapté au bash, plutôt qu'au circuit offroad. Cela impliquera des modifications non seulement au niveau des roues, mais aussi de la carrosserie.
Conclusion et prochaines étapes
Changer le servo de direction du HPI Racing e-FIRESTORM est une première étape importante dans un projet plus vaste. Avec un nouveau servo plus puissant, je suis confiant que le véhicule sera plus réactif et capable de gérer de plus grandes roues. Les prochaines étapes incluront l'installation des nouvelles roues et des ajustements supplémentaires pour optimiser la performance.
Restez à l'écoute pour plus de vidéos et d'articles sur ce projet et d'autres modifications à venir. Merci de suivre mon aventure dans le modélisme !
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