Traxxas X-Monster – Le Titan des Monster Trucks RC est là 🚀🔥

 

Salut les riders et fans de gros bashing ! Aujourd’hui, on parle d’un monstre. Non… pas un simple RC, pas juste un X-Maxx amélioré… mais le nouveau Traxxas X-Monster. Et là, accrochez vos ceintures, parce qu’on est sur du très, très lourd : plus gros, plus costaud, plus méchant. Bref, la bête ultime pour ceux qui veulent envoyer du 8s plein gaz sans jamais lever le pied.

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Héritier de la légende X-Maxx 💪

Si vous connaissez Traxxas, vous savez que le X-Maxx a changé les règles du jeu. Solidité de tank, puissance démoniaque, taille XXL. Mais le X-Monster, c’est carrément la fusion nucléaire de tout ça avec encore plus de muscle et un style qui reprend les vrais monster trucks de compétition.

Imaginez : près de 9 kg de plastique renforcé, d’acier trempé et de brushless furieux, prêts à encaisser des sauts de skatepark et des flips de malade. C’est pas un jouet, c’est une arme de destruction massive.

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Nouveaux pneus, nouvelles sensations 🛞

Les gars de Traxxas ont lâché les gros boudins classiques pour des pneus chevron belted de 8,6 pouces. Résultat :

• Plus d’accroche.

• Plus de contrôle.

• Moins de “ballooning” quand tu balances les gaz.

Et franchement ? Ça se sent direct. Le X-Monster, c’est plus vif, plus précis, mais toujours capable d’arracher la terre comme un vrai monster truck de stade.

 

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Choisis ta carrosserie, affirme ton style 🎨

C’est pas juste une machine, c’est une vitrine. Ford F-150 ? Chevy C/K ? Ou le mythique BIGFOOT® No. 8 ? 🛻🔥

Chaque carrosserie est renforcée avec une cage interne full length pour encaisser les crashs sans broncher. Et si t’as déjà un X-Maxx avec une peinture perso, bonne nouvelle : les carrosseries clipless passent direct sur le châssis du X-Monster.

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Sous le capot : un cœur brushless qui crache le feu ⚡

Le X-Monster est propulsé par le Velineon 1200XL, un moteur brushless de 1275 Kv, relié à l’ESC VXL-8s waterproof. Et là, on parle de plus de 30 volts de puissance, avec des pointes à plus de 50 mph (80 km/h).

Bref, quand tu ouvres en grand, ça décolle. Littéralement.

 

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Specs qui tuent 📊

• Poids : 8,6 kg de pure brutalité

• Vitesse max : 80 km/h (avec 8s LiPo + pignon vitesse)

• Transmission : cardan 4WD blindé

• Servo : 2085XL métal, ultra coupleux et waterproof

• Dimensions : plus de 77 cm de long et 54 cm de large. Autant dire… c’est massif.

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Ce qu’il faut pour dompter le monstre 🦖

Dans la boîte, tu as :
✔️ Le châssis X-Maxx MT complet
✔️ Le moteur Big Block brushless
✔️ L’ESC VXL-8s
✔️ La radio TQi 2.4 GHz

À rajouter :
🔋 Deux batteries Traxxas 4S LiPo 6700 mAh pour profiter du vrai potentiel
⚡ Un chargeur EZ Peak Live Dual
🖤 Une carrosserie de ton choix

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Le prix de la folie 💸

• Châssis Traxxas X-Monster (réf #77036-4) : $1,099.95

• Carrosseries au choix (Ford, Chevy, BIGFOOT) : $199.95 chacune

Ouais, c’est un billet, mais on parle d’un RC qui t’écrase n’importe quel terrain comme si c’était du gravier.

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Verdict du YouTuber 🤘

Le Traxxas X-Monster n’est pas juste une évolution. C’est l’apogée du monster truck RC. Traxxas a repris tout ce qu’on aime du X-Maxx et l’a poussé dans le rouge : plus grand, plus puissant, plus stylé.

👉 Si tu veux LA RC qui fait tourner toutes les têtes au spot, celui qui envoie des sauts lunaires sans broncher, et qui rugit comme un vrai monster truck, c’est lui. Mais prépare ton terrain… et ton portefeuille.

🔥 En résumé : le X-Monster, c’est pas une RC. C’est une déclaration de guerre.