🏎️ HPI Racing Porsche 911 GT3 RSR Falken – Le retour d’une légende sur châssis Sport 3 !

 

Salut la team RC 👋 Aujourd’hui on parle d’un come-back de légende. Oui oui, vous avez bien lu : Porsche est de retour chez HPI Racing ! Et pas n’importe laquelle… la 911 GT3 RSR Falken #17, conduite par Bryan Sellers, Wolf Henzler et Martin Ragginger dans la mythique équipe Falken Tire. Rien que ça, ça sent la sueur des circuits ALMS et la gomme cramée sur Sebring, Laguna Seca ou encore Baltimore. 🔥

Et HPI ne rigole pas : ils nous sortent ça sur leur châssis Sport 3… un monstre de 4x4 touring prêt à envoyer du drift, du grip, et surtout de la vitesse folle !

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🔥 Le look : Porsche + Falken = ❤️

Soyons clairs : cette carro est une tuerie visuelle. Lignes agressives, détails réalistes, phares iconiques, diffuseur arrière et surtout la livrée vert/bleu Falken Tire reconnaissable entre mille.
HPI n’a pas oublié les détails :

• Jantes BBS Mesh Racing répliques ultra réalistes

• Pneus slicks Falken Azenis (31 mm à l’avant, 35 mm extra larges à l’arrière)

• Un rendu digne d’un modèle de collection… mais qui roule comme une bête !

Bref, t’as une vraie Porsche de course à l’échelle 1/10 dans les mains.

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⚙️ Sous la coque : le châssis Sport 3

Pas de blabla : le Sport 3 est une base béton.

• Transmission 4x4 shaft-drive complètement scellée (pas de cailloux qui viennent tout flinguer).

• Suspension double triangulation indépendante digne d’une vraie GT.

• Amortos huile réglables.

• Châssis moulé en une seule pièce, avec tunnel central comme sur la vraie caisse.

• Centre de gravité ultra bas pour des appuis de malade dans les virages.

Et niveau entretien ? Les diffs sont accessibles en 4 vis, tout est pensé pour le fun ET la perf. 👌

 

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⚡ Version Flux : prépare-toi au décollage

Si tu prends la version Flux, accroche-toi au volant :

• Moteur brushless FLUX MMH-4000

• ESC EMH-3S (oui, ça accepte du 3S !)

• Vitesse max annoncée : 124 km/h (70 mph) 😱 (avec le pignon optionnel et la bonne LiPo)

Autant dire que là, on n’est plus sur une balade… tu transformes ta Porsche en fusée.

 

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🎮 Nouvelle radio + confort de pilotage

HPI a aussi revu la radio :

• 4ème voie digitale pour plus de réglages

• Exponentiel de direction, trims, dual rate… bref, c’est complet

• Design ergonomique avec grip confort

• Étanche, fiable, failsafe intégré

Tu sors la boîte, tu mets les piles, et tu roules.

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📐 Spécifications

• Longueur : 480 mm

• Largeur : 210 mm

• Hauteur : 137 mm

• Empattement : 254 mm

• Transmission : 4x4 shaft-drive scellée

• Suspension : indépendante double triangulation

• Batterie : NiMH incluse ou compatible LiPo 2S/3S

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✅ Verdict : un must-have pour fans de Porsche et de RC

Franchement ? C’est un combo parfait. Tu veux une réplique officielle Porsche hyper détaillée, tu veux envoyer du drift, du grip, et même taper les 120 km/h ? C’est LA caisse qu’il te faut.

👉 Si t’es fan de Porsche, c’est obligatoire. Si t’es fan de RC, c’est un kiff assuré. Si t’es les deux… ben, c’est l’achat coup de cœur 2025 !