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Publié par
La Team du Labo
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đ XRAY RX8E’26 : la version Ă©lectrique de la lĂ©gende 1/8 piste se renouvelle
La gamme RX8 s’impose depuis des annĂ©es comme une rĂ©fĂ©rence absolue dans l’univers de la piste 1/8e. XRAY continue de peaufiner sa formule avec le tout nouveau RX8E’26, la dĂ©clinaison brushless du chĂąssis RX8’26 thermique. Cette version Ă©lectrique bĂ©nĂ©ficie d’une refonte complĂšte partagĂ©e avec son homologue nitro : nouveau chĂąssis, nouvelles gĂ©omĂ©tries de suspension, renforts optimisĂ©s… Un package pensĂ© pour les pilotes exigeants.
⚙️ ChĂąssis usinĂ© CNC : rigiditĂ©, prĂ©cision, performance
Le chùssis principal en aluminium 7075 T6 a été totalement redessiné. Il est plus étroit de 3 mm au niveau des suspensions avant pour réduire les frottements au sol en virage et optimiser le transfert de masse. Les bords ont été chanfreinés pour éviter les accrochages, et la rigidité globale a été soigneusement équilibrée grùce à un nouveau design des ouvertures et des fixations du support central.
XRAY a aussi optimisé la fixation des entretoises centrales pour un démontage plus rapide et un meilleur alignement du chùssis.
đ ️ Transmission repensĂ©e
Le RX8E’26 utilise une toute nouvelle platine moteur en deux parties, facilitant l’alignement pignon/couronne et le dĂ©montage. Le support moteur monobloc en alu usinĂ© est solidement maintenu au chĂąssis par un support en carbone rigide.
La couronne centrale a également été mise à jour, avec un systÚme de fixation flottante pour minimiser les effets de déformation du chùssis sur l'engrenage, garantissant un fonctionnement fluide et une usure réduite.
đŠŸ Suspension de nouvelle gĂ©nĂ©ration
Comme sur le RX8 thermique, le RX8E’26 adopte un nouveau train avant plus Ă©troit, abaissant les masses non suspendues et rĂ©duisant les forces latĂ©rales en virage. Les bras de suspension allĂ©gĂ©s sont renforcĂ©s en fibre composite, offrant un bon compromis entre rigiditĂ© et tolĂ©rance aux chocs.
Ă l’arriĂšre, l’ensemble est aussi mis Ă jour avec un nouveau design des supports de bras et des axes de carrossage plus longs pour un meilleur contrĂŽle sur les circuits rapides.
𧩠Modularité et précision
Le RX8E’26 est conçu pour s’adapter Ă tous les styles de pilotage. Il permet une multitude de rĂ©glages : hauteur du diffĂ©rentiel, flex latĂ©ral du chĂąssis, empattement, anti-plongĂ©e, anti-cabrage, etc. Le support d’accu a Ă©tĂ© Ă©largi pour s’adapter Ă diffĂ©rentes tailles de packs LiPo, et le systĂšme de sanglage est facile Ă manipuler.
Comme toujours chez XRAY, les piÚces sont usinées avec une précision chirurgicale. Le plastique composite exclusif utilisé pour les piÚces moulées assure solidité et durabilité.
⚡ Une bĂȘte de course, prĂȘte pour les podiums
Le RX8E’26 s’adresse aux pilotes compĂ©titeurs qui veulent tirer le meilleur de la piste sans les contraintes du thermique. Son comportement sur rails, ses possibilitĂ©s de rĂ©glages fines et sa compatibilitĂ© avec les meilleurs Ă©quipements brushless du marchĂ© en font un vĂ©ritable pur-sang de la catĂ©gorie 1/8 piste Ă©lectrique.
đž Ă venir…
Nous intĂ©grerons ici une vidĂ©o de prĂ©sentation dĂšs qu’elle sera disponible, ainsi que des photos HD du chĂąssis montĂ©. Vous pourrez ainsi apprĂ©cier le soin du dĂ©tail et la qualitĂ© de fabrication made in XRAY.
đ§ En rĂ©sumĂ©
| Ăchelle | 1/8 piste |
| Version | Brushless électrique |
| Chùssis | Alu 7075 T6 usiné CNC, plus étroit |
| Suspensions | Avant étroit, arriÚre optimisé |
| Transmission | Couronne centrale flottante, nouveau support moteur |
| Accus | LiPo standards ou compétition (ajustable) |
| Niveau | Compétition haut niveau |
Location:
83300 Draguignan, France
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