[Re-découverte] Arrma Kraton 6S ou EXB d'Occasion : Guide Complet pour un Achat Réussi

 Arrma Kraton 6S ou EXB d'Occasion : Guide Complet pour un Achat Réussi

  

Le Arrma Kraton 6S est un monstre de performance dans le monde des véhicules radiocommandés (RC) tout-terrain. Que ce soit pour les versions standard ou EXB (Extreme Bash), ce modèle est conçu pour les amateurs de vitesse et de sauts impressionnants. Voici quelques éléments à prendre en compte si tu envisages l'achat d'un Kraton 6S d'occasion et que tu souhaites savoir quelle version choisir.

 

1. Différences entre la version normale et EXB

• Version Standard : Elle est livrée en version RTR (Ready to Run), avec un ensemble électronique complet, y compris le moteur, le contrôleur de vitesse (ESC), le servo et la télécommande. Le modèle est connu pour sa robustesse et ses performances impressionnantes sur tous les types de terrain.
• Version EXB : Elle se distingue par des améliorations au niveau de la durabilité, avec un châssis renforcé, des tours d'amortisseurs et des renforts métalliques supplémentaires. La version EXB est généralement vendue en tant que "roller" (sans électronique), ce qui te permet de choisir tes propres composants électroniques. La EXB est particulièrement prisée pour les pilotes plus exigeants ou ceux qui veulent personnaliser leur setup pour une durabilité accrue lors de bashing extrême.

Conclusion : Si tu veux un modèle prêt à rouler, la version normale est un bon choix. Si tu es bricoleur ou si tu veux une voiture très solide à améliorer selon tes préférences, l'EXB est plus adaptée.

2. Que vérifier lors de l’achat d’occasion ?

Lors de l'achat d'un Kraton 6S d'occasion, voici quelques points essentiels à vérifier :

• État du châssis : S'assurer qu'il n'est pas trop abîmé ou tordu, surtout sur les modèles EXB qui subissent souvent des sessions de bashing intense.
• Suspension et amortisseurs : Vérifier qu'ils ne sont pas fuyants ou cassés.
• Différentiels : Écouter tout bruit suspect provenant des différentiels, car leur usure peut être coûteuse à réparer.
• Électronique (version normale) : Assure-toi que l'ESC, le moteur, et le servo fonctionnent correctement.
• Batteries : Si les batteries sont incluses, vérifier leur état pour t'assurer qu'elles ne sont pas gonflées ou endommagées.

 

3. Disponibilité des pièces de rechange et d’upgrade

Le Kraton 6S bénéficie d'un énorme marché de pièces détachées et d'améliorations. Que ce soit pour remplacer des pièces d'usure courante (suspensions, châssis, différentiels) ou pour améliorer les performances avec des pièces en aluminium, des servos plus puissants, ou encore des pneus spécifiques, il existe un vaste choix. Arrma, Pro-Line, GPM, RPM, et bien d'autres marques proposent des options. Le modèle étant très populaire, tu n'auras aucun mal à trouver des pièces à la fois d'origine et d'upgrade.

4. Points forts et faibles des deux versions du Arrma Kraton 6S

Arrma Kraton 6S (version classique)

Points forts :

• Polyvalence : La version standard est ultra polyvalente et parfaite pour le bash. Elle peut encaisser des sauts, rouler sur des terrains accidentés et offrir une vitesse de pointe impressionnante.
• Prix attractif : En comparaison avec les versions EXB, la version classique est plus abordable tout en restant performante.
• Solidité : Ce modèle est robuste et conçu pour durer, avec un châssis bien équilibré et une répartition du poids optimale.

Points faibles :

• Composants moins haut de gamme : Par rapport à la version EXB, la version classique utilise des composants un peu moins résistants, notamment au niveau des servos et des différentiels.
• Upgrades nécessaires : Pour les utilisateurs qui cherchent à pousser la performance plus loin, il est souvent nécessaire de changer certaines pièces comme les amortisseurs ou les renforts de châssis.

Arrma Kraton 6S EXB (Extreme Bash Edition)

 Points forts :

• Pièces renforcées : Le châssis EXB utilise de l’aluminium de meilleure qualité, et les pièces critiques (differential, support de châssis, etc.) sont renforcées pour résister aux impacts plus sévères.
• Personnalisation : La version EXB est plus adaptée aux pilotes qui aiment customiser leur véhicule, avec des options pour installer des servos et des moteurs plus puissants.
• Durabilité supérieure : Les renforts de châssis et les améliorations structurelles garantissent une meilleure durabilité, ce qui est idéal pour les sessions de bash intensives.

Points faibles :

• Prix plus élevé : En raison de ses composants améliorés, la version EXB est plus coûteuse.
• Configuration nécessaire : L’EXB n’inclut pas de moteur ou de système de transmission (à moins que ce soit un modèle RTR), ce qui nécessite un investissement supplémentaire pour l’équiper complètement.

Conclusion

Le Arrma Kraton 6S, qu'il soit en version standard ou EXB, reste un excellent choix, même d'occasion, si tu fais attention à son état général et aux pièces à remplacer. La version EXB, bien que plus durable, demande un peu plus de personnalisation. Enfin, grâce à sa popularité, le marché des pièces de rechange et d'upgrade est large, ce qui te permettra de l'entretenir ou de l'améliorer facilement selon tes besoins.