[Découverte] Le Traxxas Fiesta ST Rally VXL : Performance et Défis

Le Traxxas Fiesta ST Rally VXL : Performance et Défis

 

Le Traxxas Fiesta ST Rally VXL est un modèle qui attire l'attention avec sa promesse de performances impressionnantes et son esthétique séduisante. Bien qu'il ne soit pas tout à fait nouveau, Traxxas a sorti cette nouvelle version le 2 février 2024. Dans cet article, nous allons explorer les spécifications, les performances et quelques défis rencontrés lors de l'utilisation de cette voiture de rallye RC.

Présentation du Traxxas Fiesta ST Rally VXL

Ce modèle est équipé d'un moteur brushless qui peut atteindre des vitesses de 60 MPH. Parmi les caractéristiques notables, on trouve :

• Amortisseurs remplis d'huile
•  Direction à double bielle
•  Différentiels en acier scellés
•  Une radiocommande avec gestion de stabilité (TSM)
•  Servo de direction numérique à couple élevé
•  Arbre de transmission en aluminium extrudé
•  Montage de carrosserie sans clips

Les spécifications techniques

Le Traxxas Fiesta ST Rally VXL est conçu pour résister à des chocs grâce à ses composants robustes. Le modèle est livré avec des instructions claires pour le réglage des amortisseurs, ainsi que des pièces supplémentaires comme un pignon. Cependant, une petite note en bas de la boîte indique que pour atteindre les 95 km/h, un pignon optionnel de 31 dents est nécessaire, ce qui soulève des questions sur la vitesse réelle du modèle dès sa sortie de la boîte.

 

Vitesse et performances

Avant de se lancer dans les tests de vitesse, il est essentiel de comprendre le potentiel de ce modèle. Avec un pignon de 13 dents, il est peu probable d'atteindre les 95 km/h annoncés. La promesse d'une vitesse de 95 km/h nécessite effectivement un pignon de 31 dents, qui n'est pas inclus dans l'emballage standard.

Tests de vitesse

Lors de l'essai avec un pignon de 13 dents, le modèle a atteint une vitesse respectable, mais pas celle annoncée. Il s'est avéré que le modèle pouvait atteindre environ 70 km/h, ce qui est tout de même impressionnant pour un modèle stock. Par la suite, un pignon de 19 dents a été installé pour voir si cela permettrait d'atteindre les 95 km/h. Les résultats ont été encourageants, atteignant presque cette vitesse.

Défis rencontrés

Malgré les bonnes performances, quelques défis sont apparus. Premièrement, la gestion de la chaleur est un problème. Après plusieurs tests, le moteur a montré des signes de surchauffe. Cela soulève des inquiétudes quant à la durabilité du moteur à long terme, surtout si l'on envisage d'utiliser des pignons plus grands pour augmenter la vitesse.

Options de refroidissement

Pour remédier à ce problème de chaleur, il est conseillé d'installer un ventilateur, qui est disponible dans la gamme d'accessoires Traxxas. Cela pourrait aider à maintenir le moteur à une température optimale, surtout lors de courses prolongées ou de sessions de conduite intensives.

Conduite et maniabilité

La conduite du Traxxas Fiesta ST Rally VXL est une expérience agréable. Le TSM (Traxxas Stability Management) joue un rôle crucial, surtout lors de l'accélération sur des surfaces à faible adhérence. Le modèle est facile à contrôler, même à des vitesses élevées, ce qui le rend adapté aux pilotes de tous niveaux.

Évaluation de la suspension

La suspension est un autre point fort de ce modèle. Les amortisseurs sont fermes mais permettent un bon mouvement, ce qui est essentiel pour un comportement de rallye adéquat. Ce modèle est conçu pour gérer les sauts et les terrains variés, offrant un contrôle optimal.

Comparaison avec d'autres modèles

En termes de prix, le Traxxas Fiesta ST Rally VXL se situe autour de 500€ en France, ce qui le place dans une fourchette similaire à d'autres modèles comme le HPI WR8, mais légèrement plus cher que l'ARRMA Infraction 3S (par exemple). Bien que l'ARRMA ne propose pas de modèle de rallye, il est possible d'installer les roues de l'Infraction Mega et d'en faire un véhicule Rallye.

Sur la photo, c'est MA version mega qui est passée en Brushless !

Réflexions finales

Le Traxxas Fiesta ST Rally VXL présente de nombreux atouts, notamment une belle conception, de solides performances et une maniabilité impressionnante. Cependant, la nécessité d'un équipement supplémentaire pour atteindre les vitesses annoncées et les problèmes de surchauffe sont des points à considérer sérieusement. Malgré cela, pour les amateurs de rallye RC, ce modèle reste un choix séduisant et prometteur.

Conclusion

En résumé, le Traxxas Fiesta ST Rally VXL est un modèle qui mérite d'être exploré. Avec quelques ajustements, notamment l'ajout d'un ventilateur et le choix de pignons appropriés, il pourrait offrir une expérience de conduite encore meilleure. Les passionnés de rallye apprécieront sans aucun doute ce modèle, tant pour sa performance que pour son potentiel d'amélioration.