[Découverte] Le CEN Racing 1/8 M-Sport Ford Puma Rally RTR - Un Aperçu Complet

 Le CEN Racing 1/8 M-Sport Ford Puma Rally RTR - Un Aperçu Complet

Les passionnés de rallye, réjouissez-vous ! Il existe une voiture de rallye ultime: le CEN Racing 1/8 M-Sport Ford Puma Rally RTR, et il promet de faire des vagues dans le monde des voitures radiocommandées. Avec son esthétique impressionnante et sa mécanique robuste, ce modèle est prêt à conquérir les pistes.

Un Design Impressionnant

Le design du M-Sport Ford Puma Rally est tout simplement à couper le souffle. Sa construction est le fruit de deux ans de développement, et cela se voit. Le châssis est équipé d'un moteur brushless de 3000 kV, d'un système de transmission à quatre roues motrices et de différentiels en métal, ce qui en fait un choix idéal pour les amateurs de vitesse.

Spécifications Techniques

• Échelle : 1/8
• Type : Prêt à rouler (RTR)
• Moteur : Brushless 3000kV
• Système de transmission : 4WD
• Vitesse maximale : environ 73 km/h en 3S
  
• Contrôleur : Hobbywing 100 A
• Dimensions : Largeur 235 mm et empattement 300 mm
  

Déballage et Premières Impressions

À l'ouverture de la boîte, nous découvrons un ensemble bien organisé avec toutes les pièces nécessaires. Le véhicule est livré avec des instructions claires et un contrôleur standard de CEN Racing. Bien que ce contrôleur ne soit pas le meilleur sur le marché, il fonctionne correctement pour les besoins de base.

À première vue, le modèle dégage une sensation de robustesse. Le châssis est bien conçu et semble capable d'encaisser les chocs sur la piste. La suspension est douce, ce qui est essentiel pour un rallye, permettant à la voiture de bien absorber les irrégularités du terrain.

Performance sur la Piste

Nous avons eu l'occasion de tester la voiture à la fois sur route et hors route. En 2S, la voiture atteint une vitesse de 50 km/h environ, tandis qu'avec une batterie 3S, elle peut atteindre 73 km/h. La conduite est fluide et réactive, avec une belle maniabilité, bien que la voiture puisse devenir un peu instable à pleine vitesse. Ceci dit, nous avons été impressionné par la réactivité du véhicule.

Problèmes rencontrés

Malheureusement, quelques problèmes mineurs sont à noter. La carrosserie a tendance à se coincer sur les pneus arrière lors des sauts, ce qui peut limiter la performance. Un ajustement de la carrosserie peut être nécessaire pour éviter ce problème. En outre, la voiture présente une légère tendance à être sensible en direction à pleine vitesse et à faire dériver la voiture, ce qui peut nécessiter un ajustement de la direction. Le servo de direction de 12 kg est peut-être un peu trop faible ?

Réglages et Ajustements

Après quelques petits coups de ciseau sur la carrosserie nous avons pu améliorer la situation. Une coupe d'un centimètre environ a permis de réduire le frottement et d'améliorer les performances de saut. Les réglages de la suspension sont également cruciaux pour maximiser la maniabilité et la stabilité du véhicule.

Capacités Tout-Terrain

Le M-Sport Ford Puma est conçu pour être performant sur divers terrains. Bien qu'il soit principalement un véhicule de rallye, il s'en sort plutôt bien sur des surfaces plus rugueuses. Les pneus Pirelli P-Zero, bien que adaptés à la route, offrent une adhérence raisonnable sur des surfaces plus difficiles.

Comportement sur Terrain Accidenté

• Performance sur gravier : La voiture a montré une bonne capacité à naviguer sur des surfaces en gravier, bien que les pneus puissent être améliorés pour une meilleure adhérence.
• Sauts : Les sauts sont corrects, mais la carrosserie doit être ajustée pour éviter les accrochages lors de l'atterrissage. Mais soyons réaliste, nous n'allons pas faire du bashing avec ce véhicule.
  
• Maniabilité : En terrain accidenté, la voiture a tendance à se comporter comme une vraie voiture de rallye, avec une bonne répartition du poids.

 

Conclusion

En résumé, le CEN Racing 1/8 M-Sport Ford Puma Rally RTR est un excellent ajout à la gamme des voitures de rallye radiocommandées. Avec son design attrayant, sa puissance impressionnante et ses capacités tout-terrain, il est difficile de ne pas être séduit. Bien qu'il y ait quelques ajustements à faire, surtout au niveau de la carrosserie, le plaisir de conduite est indéniable.

Nous recommandons vivement ce modèle à tous ceux qui cherchent à se lancer dans le monde des voitures de rallye. C'est un investissement qui en vaut la peine, attendons de voir ce que CEN Racing nous réserve pour l'avenir !