[Découverte] Le Arrma Gorgon : Un Monstre à Deux Roues Motrices

 Le Arrma Gorgon : Un Monstre à Deux Roues Motrices

Introduction au Gorgon

Arrma est connu pour ses véhicules robustes et ses performances extrêmes. Avec des modèles comme le Kraton 6S, l'Outcast 6S et le Senton 3S, la marque a établi une réputation solide dans le monde des voitures radiocommandées. Cependant, avec la sortie de l'un des derniers modèles, le Gorgon, une question se pose : Arrma a-t-elle vraiment perdu la tête ? Ce modèle à deux roues motrices et à moteur brushed pourrait surprendre, et nous allons explorer tout cela en détail.

Design et Caractéristiques

Le Gorgon est un monster truck à deux roues motrices de l'échelle 1/10. Son apparence est attrayante avec des lignes impressionnantes. Cependant, certains utilisateurs ont signalé que la carrosserie, bien que jolie, est fragile et ne résiste pas bien aux impacts. La carrosserie se fixe simplement à l'aide de clips, ce qui facilite son retrait, mais cela peut également signifier qu'elle est plus susceptible de se casser.

Motorisation et Performances

Le Gorgon est équipé d'un moteur à balais 550 de 14 tours, offrant une puissance décente pour un MT. Il est également prêt pour un moteur brushless, ce qui signifie que les utilisateurs peuvent facilement améliorer les performances si nécessaire. Le contrôleur de vitesse et le récepteur sont intégrés, ce qui simplifie l'installation.

Le modèle est livré avec une batterie NiMH de 3300 mAh, offrant une autonomie raisonnable. Cependant, certains utilisateurs ont noté une amélioration significative des performances avec une batterie LiPo, permettant des accélérations plus rapides et une meilleure puissance globale.

Tests de Vitesse

Lors des tests de vitesse, le Gorgon a atteint environ 35 km/h avec la batterie standard. Une fois équipée d'une batterie LiPo, la vitesse a légèrement augmenté, atteignant 40 km/h. Bien que cela ne semble pas impressionnant, la différence d'accélération est notable, ce qui permet de réaliser des figures comme des wheelies, ce qui est souvent recherché par les passionnés.

Suspension et Maniabilité

La suspension du Gorgon est conçue pour être douce, ce qui est idéal pour un camion monstre. Les amortisseurs avant et arrière semblent offrir un bon confort sur les terrains accidentés, bien qu'ils ne soient pas réglables. Cela contribue à une expérience de conduite agréable, surtout lors de sauts et de manœuvres.

Durabilité et Problèmes Potentiels

La durabilité est un aspect essentiel pour tout véhicule radiocommandé, et le Gorgon ne fait pas exception. Bien que le châssis et les bras soient en plastique dur, la carrosserie est un point faible. Plusieurs utilisateurs ont signalé des fissures et des dommages après des impacts, en particulier autour des zones de stress comme l'arrière.

Des solutions comme le renforcement de la carrosserie avec du ruban adhésif peuvent être envisagées pour prolonger sa durée de vie. Cela pourrait éviter des dépenses supplémentaires, étant donné le coût élevé des pièces de rechange, en particulier la carrosserie qui coûte environ 60 € pour un modèle coloré.

Utilisation en Extérieur

Le Gorgon a été testé dans divers environnements, y compris des skateparks et des terrains boueux. Bien qu'il ait montré de bonnes performances sur des surfaces planes, il a parfois du mal à adhérer sur des terrains plus glissants. Cela peut être un inconvénient pour ceux qui cherchent à l'utiliser sur des terrains plus difficiles.

Conclusion : Un Bon Choix pour les Débutants

En résumé, le Gorgon d'Arrma est un excellent choix pour les débutants et ceux qui cherchent un monster truck à un prix abordable. Il coche de nombreuses cases pour les amateurs de RC à la recherche d'un véhicule amusant et facile à prendre en main. Cependant, il est essentiel d'être conscient de ses limites, notamment en ce qui concerne la durabilité de la carrosserie.

Si vous êtes prêt à investir un peu plus dans des améliorations et des pièces de rechange, le Gorgon peut offrir une expérience de conduite agréable et divertissante. Alors, Arrma a-t-elle perdu la tête ? Peut-être pas, mais il est clair qu'ils ont pris un risque avec ce modèle, et cela pourrait bien payer pour ceux qui cherchent un camion monstre accessible.