[News] Présentation détaillée de la nouvelle NEON 4WD MTC Mini voiture de tourisme de Schumacher

Présentation détaillée de la nouvelle NEON 4WD MTC Mini voiture de tourisme de Schumacher

 

La NEON 4WD MTC Mini est la dernière innovation de Schumacher, développée par une équipe d'ingénieurs ayant déjà fait leurs preuves sur la scène du championnat du monde. Leur objectif : proposer une voiture de tourisme mini adaptée à la compétition, mais accessible à tous les pilotes en quête de performance et de facilité de conduite.

Un modèle conçu pour la victoire

Déjà championne des courses nationales britanniques du BRCA, la NEON MTC est une voiture à la fois rapide et équilibrée, parfaite pour les compétitions de mini voitures de tourisme. Conçue pour offrir un contrôle optimal, elle est équipée des dernières technologies de suspension et de transmission, permettant de tirer le meilleur parti des compétences de conduite des utilisateurs.

Deux versions disponibles :

1. NEON MTC - S2 Kit : 219,99 euros.
2. NEON MTC - C/F (Carbone Fibre) Kit : 319,99 euros.

 

Ces deux options permettent aux pilotes de choisir la configuration qui correspond le mieux à leur style de conduite, tout en s’adaptant à leur budget. Le modèle en carbone est idéal pour ceux cherchant la performance maximale avec des matériaux plus légers et rigides, tandis que la version S2 est une option plus abordable, tout en offrant un excellent niveau de performance.

Caractéristiques techniques détaillées

1. Suspension double wishbone nouvelle génération : Ce système de suspension a été développé et peaufiné au fil d'innombrables heures de tests en conditions réelles. Il garantit des performances maximales, quelle que soit la condition de la piste, avec une stabilité accrue et une meilleure absorption des chocs.

   
    

2. Bras supérieurs et inférieurs légers et rigides : Ces composants optimisent la répartition du poids, améliorent la réactivité et permettent à la voiture de mieux supporter les impacts tout en restant maniable à haute vitesse.

3. Triangles supérieurs fixes de longueur prédéfinie : Cette innovation réduit considérablement l'entretien de la voiture tout en assurant des performances constantes dès la sortie de la boîte, ce qui est particulièrement utile pour les pilotes novices ou ceux qui souhaitent minimiser le temps de réglage.

4. Ensemble de bobines avant légères : Avec des sorties remplaçables, cet ensemble permet de gagner en légèreté et d'améliorer la durabilité tout en réduisant les frottements mécaniques.

5. Différentiel à engrenages en acier éprouvé : Ce système de transmission assure une fiabilité optimale, avec des émissions minimales, même dans des conditions de course exigeantes.

6. Logements de transmission moulés : Conçus pour être à la fois légers et robustes, ces composants sont essentiels pour assurer la transmission de la puissance avec un minimum de pertes.

7. Arbres d'entraînement ultra-durables : Les arbres en acier à haute résistance à l'avant et à l'arrière garantissent une longévité accrue même lors de courses intenses.

   
   
    

8. Système d'amortisseurs courts : Doté de corps en alliage, pistons usinés et arbres à faible frottement, ce système assure une absorption des chocs précise et efficace, indispensable pour garder la maîtrise de la voiture sur des circuits techniques.

9. Montage moteur léger et raffiné : La conception optimisée permet d'ajuster le positionnement du moteur pour obtenir un centre de gravité plus bas, ce qui améliore encore la stabilité et la vitesse dans les virages.

10. Ceintures Bando 105T : Ce système de transmission par courroie est non seulement efficace, mais également très durable, garantissant un transfert de puissance fluide.

    
     

11. Montage de la batterie réglable : Que ce soit sur l'axe avant-arrière ou gauche-droite, la position de la batterie peut être ajustée pour adapter l'équilibre du véhicule en fonction des préférences du pilote et des conditions de course.

12. Supports d'amortisseurs avant et arrière "twist-free" : Cette conception innovante assure que la suspension reste libre de toute déformation lors de chocs importants, améliorant ainsi la réactivité et la durée de vie des composants.

13. Servo de direction à faible centre de gravité : Conçu pour minimiser l'impact sur la flexibilité du châssis, ce composant garantit des performances précises et une réactivité optimale de la direction.

Pourquoi choisir la NEON MTC ?

 

Schumacher a misé sur la précision et la performance pour créer une voiture qui peut non seulement rivaliser sur les pistes mais aussi séduire les pilotes par sa maniabilité et sa facilité d'entretien. Que vous soyez un amateur de compétition ou un pilote confirmé, la NEON MTC saura répondre à vos attentes grâce à ses caractéristiques avancées et ses composants de haute qualité.

Précommandes disponibles dès maintenant, pour une livraison prévue à la mi-octobre. C’est l’occasion de saisir cette mini voiture de tourisme conçue pour la compétition et de profiter des dernières innovations en matière de modélisme.