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Découverte du WPL C24-1: un petit franchisseur surprenant pour 50 € !
Aujourd’hui, on se plonge dans l’univers du franchisseur miniature avec un modèle signé WPL. Un petit engin qui sent bon le plastique… mais qui réserve quelques surprises. On déballe, on explore, on monte les accessoires, et on conclut ensemble si ce véhicule mérite sa place dans ton garage RC.
Un carton qui annonce la couleur
Dès l’ouverture, le ton est donné : WPL affiche fièrement sa série “Offroad Racing”.
On est sur un modèle à l’échelle 1/16, avec quatre voies sur la radiocommande, et une construction entièrement électrique. À l’extérieur de la boîte, on retrouve deux versions possibles du véhicule et le fameux logo WPL, un petit dragon plutôt sympathique.
Pour un produit acheté autour de 55 €, on pouvait craindre un jouet bas de gamme… mais il fallait aller plus loin pour se faire un vrai avis.
Un emballage simple… mais trois batteries !
À l’intérieur, on tombe d’abord sur ce qui ressemble vaguement à une notice : un simple morceau de papier imprimé. Rien de très rassurant, mais jusque-là on reste dans ce qu’on attend d’un modèle économique.
Puis, surprise :
👉 trois batteries sont fournies !
Des 7,4 V – 1600 mAh avec une prise simple. Un vrai bonus pour multiplier les sessions de roulage.
Une radiocommande très plastique… mais proportionnelle
Bon, parlons de la radiocommande.
Visuellement, c’est du plastique pur, sans fantaisie, et on comprend vite où WPL a économisé.
Mais attention, point positif :
➡️ direction proportionnelle,
➡️ accélération proportionnelle.
Pour un modèle de ce prix, c’est presque un luxe, car beaucoup se contentent de commandes “tout ou rien”. Là, on a quelque chose de réellement pilotable.
Le véhicule en lui-même : du plastique, mais un look réussi
Le véhicule arrive déjà monté, ce qui est toujours agréable.
Au premier contact, on sent une forte odeur de plastique neuf, un peu chimique, mais rien d’alarmant.
Les amortisseurs sont à friction, donc pas terribles. On est sur du bas de gamme pur et dur, mais à ce tarif il ne faut pas rêver d’huile hydraulique.
La carrosserie, rigide et bien moulée, donne immédiatement un charme particulier au modèle.
Le moteur est un petit brossé (brushed), classique pour ce type de véhicule. Ne t’attends pas à un monstre de puissance : ce WPL est un franchisseur, pas un engin pour faire des sauts.
Montage des accessoires : la petite touche fun
Dans la boîte, on trouve également :
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des autocollants,
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des rétroviseurs,
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des feux arrière,
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et quelques accessoires de décoration.
Après un petit montage minutieux, le véhicule prend réellement forme. Certains passionnés vont jusqu’à peindre la carrosserie, mais ici on l’a laissé en blanc, pour conserver son aspect d’origine.
Et franchement, une fois décoré, ça en jette ! Le véhicule a un vrai charme.
Les roues : du vrai pneu, pas du plastique dur
Autre bonne surprise : les pneus ne sont pas en plastique rigide.
C’est du pneu souple, adapté au franchissement.
C’est un gros plus pour l’adhérence et le réalisme.
Premières impressions avant essai
Clairement, on est devant un modèle entrée de gamme, et ça se voit :
-
amortisseurs médiocres,
-
plastiques un peu cassants,
-
moteur modeste.
Mais… pour 50 €, le véhicule propose :
✔️ trois batteries,
✔️ beaucoup d’accessoires,
✔️ une direction proportionnelle,
✔️ un look très réaliste,
✔️ des pneus souples.
Pour du franchissement tranquille, à petite vitesse, ça peut devenir très amusant.
Que faudrait-il améliorer ?
La priorité absolue :
➡️ remplacer les amortisseurs à friction par des amortisseurs à bain d’huile.
Si quelqu’un connaît un modèle compatible, tu peux le dire en commentaire, ça aidera tout le monde !
Le reste est suffisant tant qu’on ne lui demande pas de faire des cascades ou des chocs violents.
Conclusion : un petit jouet… mais avec du potentiel !
Ce WPL C24-1 ne prétend pas être un véhicule de compétition. C’est un crawleur d’entrée de gamme, idéal pour débuter, bricoler, ou s’amuser dans le salon ou dans un petit jardin.
Pour 50 €, on en a largement pour son argent.
Il existe mieux, évidemment, mais rarement à ce tarif.
La prochaine fois, on ira le tester en conditions réelles pour voir ce qu’il vaut en franchissement !
À très vite sur la chaîne et le blog, et amuse-toi bien avec tes engins ! 🚗💨🔥
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