Mes premières impressions sur le nouveau E-Maxx

 

Tout, d'abord, ôtons la carrosserie:   

   

Voyons tout ça dans le détail, commençons pas les amortisseurs: 

   

A première vue, les amortisseurs paraissent un peu faible (mais j'ai l'habitude de ceux du Baja 5b) ... je pense qu'il faudra voir à l'usage.    

Les moteurs Titan 550 :  

 

Les moteurs ont l'air bien protégé, la finition est irréprochable ... du beau boulot made in Traxxas   

 Le contrôleur: 

   

Celui-ci permet de brancher des accus "in line" de 7 éléments avec une tension de 8.4 volt, puisque il gère jusqu'à 16.8 volt en totalité     

Le châssis ainsi que les servo de direction: 

   

Le châssis est tout en plastique, mais un plastique plutôt costaud ... je pense que je le renforcerais quand même !!  

Les servos de direction sont couplés pour une meilleures réactivité, mais je m'attends pas à des servos exceptionnels (c'est du RTR)