[SCX24] Déballage du Jeep Wrangler V2 AXIAL SCX24 (réédition)

 Déballage du Jeep Wrangler V2 AXIAL SCX24

 Salut à tous ! Aujourd'hui, je suis super excité de vous présenter le déballage d'un nouveau véhicule, l'AXIAL SCX24 Jeep Wrangler V2. J'ai décidé de prendre la version 2 de ce modèle emblématique, et croyez-moi, il y a beaucoup à découvrir. Alors, allons-y sans plus attendre !

Ce qu'il y a dans la boîte

En ouvrant la boîte, je suis tombé sur quelques éléments intéressants. Tout d'abord, je veux parler des petits autocollants de garantie. Je ne suis pas fan des emballages ouverts "pour vérification", donc c'est un bon point pour moi. Ensuite, on trouve un petit chargeur et une radiocommande soigneusement emballée dans du papier bulle avec une finition imitation carbone. C'est vraiment sympa !

La télécommande est plutôt basique, mais elle a un bon ressenti en main et dispose de plusieurs réglages. Franchement, pour un petit engin prêt à rouler (RTR), elle est plutôt bien conçue. Il faut quatre piles pour la faire fonctionner, ce qui est un bon point pour un modèle de cette taille.

En plus de cela, il y a de la documentation, ce qui est toujours bienvenu. On trouve même un manuel éclaté, ce qui est utile pour ceux qui aiment comprendre chaque détail de leur véhicule. Et il ne faut pas oublier le petit lot d'outils, incluant une clé Allen et des bras pour le pont suspendu. C'est un ajout très sympa et pas courant dans tous les modèles.

Découverte du véhicule

Passons maintenant à la pièce maîtresse : le véhicule lui-même. Il est présenté dans une boîte très stylée, avec une image de montagne, ce qui donne tout de suite le ton. Je découvre la carrosserie de couleur jaune, qui est vraiment très jolie. J'ai déjà prévu de changer la déco de cet engin, et ce sera une surprise pour vous tous !

En examinant les amortisseurs, je constate qu'ils sont très souples, ce qui est impressionnant pour un modèle de cette taille. Bien qu'il n'y ait pas de mousse à l'intérieur, le poids léger du véhicule compense ce manque. C'est un détail que j'apprécie, car cela montre que le modèle est conçu pour offrir une bonne expérience de conduite.

En parlant de détails, j'ai remarqué qu'il y a des LED intégrées dans le pare-choc. C'est un ajout intéressant, même si je ne suis pas un grand fan des lumières LED. Cela donne cependant un aspect moderne au véhicule.

Exploration de l'intérieur

En retirant la carrosserie, je découvre un système de contrôle bien pensé. Il y a une petite batterie qui se fixe, et je pense que le boîtier fait office de contrôleur et de récepteur. C'est plutôt pratique et bien conçu. La batterie est une lipo, ce qui était un des critères qui m'a fait choisir ce modèle plutôt qu'un autre, comme le mini Z qui fonctionne encore avec des piles. Je préfère largement les lipos, surtout pour la performance.

Le moteur est compact et je pense qu'il faut faire attention à ne pas trop le toucher lorsqu'il est en marche, car il doit chauffer. Les amortisseurs sont conçus pour offrir un bon niveau de friction, ce qui est essentiel pour un modèle de ce type.

Pourquoi j'ai choisi ce modèle

Mon choix s'est porté sur le Wrangler car j'adore son look. Ici dans le Var, on croise souvent des Jeep Wrangler sur la route, et ce modèle a un côté néo-rétro que je trouve vraiment classe. J'apprécie également le fait que la carrosserie soit légère, ce qui facilite la manipulation et le transport.

J'ai dû faire un choix entre le Bronco qui va sortir et ce modèle. Bien que le Bronco semble avoir des détails plus raffinés, j'ai finalement opté pour le Wrangler. Je suis impatient de voir comment je vais personnaliser la déco, mais je vous assure que ça va être une surprise !

Conclusion

En résumé, le AXIAL SCX24 Jeep Wrangler V2 est un modèle qui ne déçoit pas. Il est bien conçu, avec de nombreux détails qui montrent l'attention portée à la qualité. J'ai hâte de l'essayer sur le terrain et de voir ce qu'il peut faire. Restez à l'écoute pour la suite, car je vais partager mes expériences et mes modifications !

Merci d'avoir suivi ce déballage avec moi, et n'oubliez pas de laisser un petit pouce en l'air si vous avez aimé cette vidéo. À la prochaine, les amis !