🚙 Analyse & Découverte du Vanquish VRD Mullet : le Crawler RC qui bouscule les règles !

Salut les passionnés 👋 aujourd’hui, on part sur un test/présentation qui m’excite vraiment : le Vanquish VRD Mullet, un kit crawler RC à l’échelle 1/10ème conçu clairement pour ceux qui veulent passer au niveau compétition. Et croyez-moi, on n’est pas sur du jouet de vitrine… Ici, c’est sérieux.

🔎 C’est quoi ce VRD Mullet ?

Vanquish, c’est déjà une marque premium bien connue dans le monde du crawler RC. Le VRD Mullet porte bien son nom : "business in the front, party at the rear".
👉 Concrètement :

Essieu avant : droit classique (précision, contrôle).
Essieu arrière : portique (garde au sol, efficacité).

Une config hybride, pile dans la tendance actuelle pour gratter des points en compète.

Découvrez un autre crawler de chez Vanquish: le VS410 Phoenix Portal RTR

📦 Le kit : ce qu’on a et ce qu’il manque

Ce qui est inclus :

Châssis à centre de gravité bas.
Essieux F10 (droit + portique).
Transmission VFD standard.
Amortisseurs + huile.
Planche d’autocollants.

Ce qu’il faut rajouter :

Électronique (moteur, ESC, servo, radio, récepteur et une batterie).
Roues & pneus.

🔧 Montage : premium du début à la fin

Vanquish soigne l’expérience : tout est rangé dans des sachets A, B, C, D.

Sac A : essieu avant → RAS, juste le servo monté à l’envers (détail esthétique).
Sac B : essieu arrière → montage clean, juste les portiques qui changent un peu.
Sac C : châssis & liens → rapide, aucun souci.
Sac D : transmission → simple vitesse, avec un overdrive intégré (20% d’écart avant/arrière).

Petit point de doute : les pistons d’amortisseurs incurvés. J’ai choisi l’orientation la plus logique (surface plate vers le haut). Tant que les 4 sont montés pareil, pas de souci de perfs.

Verdict montage : aucune pièce manquante, zéro galère, qualité top.

⚡️ Performances : la magie du FOC et de l’overdrive

Dès les premiers roulages, le contrôle à basse vitesse est bluffant. Le combo Holmes Hobby + ESC V2, avec la techno FOC (Field-Oriented Control), permet un ralenti d’une souplesse incroyable. Même dans les passages délicats, le Mullet grimpe sans à-coups.

Et l’overdrive intégré, c’est du bonheur :

Aide à tourner plus court (les roues avant tractent plus vite).
Grimpe facilitée : l’avant “tire” littéralement le châssis vers le haut.

⚠️ Petit bémol

Un souci de direction s’est fait sentir :

Débattement complet d’un côté.
Débattement limité de l’autre.

Probable interférence entre le bras de direction et le servo low profile. Ça se corrige avec un palonnier plus long si vous visez la compète.

🎨 Esthétique

J’ai tenté une carro blanc métal + violet profond. Sympa, mais je m’attendais à mieux. Par contre, le look du châssis en lui-même, avec les Battleborn bronze, envoie déjà un style compétition affirmé.

🪨 Test terrain : la claque

Direction une forêt varoise donc caillouteuse, terrain humide et glissant. Résultat :

Le Mullet grimpe là où un crawler “scale” classique patine.
Contrôle ultra fin, traction constante.
Centre de gravité bas = stabilité hallucinante.

✅ Verdict final

👉 Vanquish VRD Mullet = un châssis taillé pour la gagne.

Qualité de fabrication premium.
Expérience de montage top.
Perfs incroyables dès la sortie du carton.
Quelques ajustements mineurs à prévoir côté direction.

Un crawler “scale” normal ? Même pas dans la même catégorie. Ici, on joue dans la cour des grands.

🎥 Pour voir tout ça en action, voici la vidéo officiel de Vanquish :

👉 Alors, vous êtes team scale réaliste ou team compète performance ?

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