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Team Corally Furago XD : petit, brushed… mais sacrément amusant !
Il y a des voitures radiocommandées qui impressionnent immédiatement par leur puissance, leur taille ou leur fiche technique.
Et puis il y a celles qui, une fois posées au sol, donnent simplement envie de prendre la radiocommande et d'aller rouler.
C'est exactement ce qui s'est passé avec mon Team Corally Furago XD.
Après l'avoir découvert et essayé sur différents terrains, j'avais envie de lui faire subir un petit test beaucoup plus simple : un terrain vague, quelques cailloux, de l'herbe et juste une bonne session pour le plaisir.
Pas de préparation particulière, pas de modification mécanique, pas de moteur brushless ajouté derrière son dos.
Le Furago est resté entièrement d'origine.
Et finalement, c'est peut-être ça qui est intéressant : voir ce que ce petit monstre est réellement capable de faire avec sa configuration d'origine.
Et franchement…
il se défend plutôt très bien !
Un petit Monster Truck au 1/12
Le Furago XD est un modèle au 1/12, ce qui le place dans une catégorie particulièrement intéressante.
Il n'est pas énorme, mais il possède suffisamment de garde au sol et de débattement pour pouvoir sortir d'un environnement parfaitement propre.
Et c'est justement ce que je voulais vérifier.
Direction donc un terrain vague avec des cailloux, de la terre et surtout une herbe assez haute.
Parce qu'entre une voiture qui fonctionne parfaitement sur une surface plane et une voiture capable de traverser un terrain un peu défoncé, il y a parfois un monde.
Et le Furago s'en sort plutôt bien.
Du brushed, mais du brushed qui fonctionne !
D'origine, le Furago utilise une motorisation à balais.
Et forcément, lorsqu'on regarde ce petit engin évoluer, on se dit rapidement qu'il y aurait probablement quelque chose à faire avec une motorisation sans balais.
Mais avant de parler de modification, il faut déjà reconnaître une chose :
pour du brushed, ça marche vraiment bien.
Le petit Furago possède suffisamment de répondant pour s'amuser.
Il peut accélérer franchement, franchir l'herbe et évoluer sur un terrain qui n'est pourtant pas spécialement facile pour un petit modèle.
Dans ma vidéo, je me suis d'ailleurs fait la réflexion assez rapidement :
« Ça envoie quand même pas mal pour du 1/12e. »
Et c'est exactement mon ressenti.
On n'est évidemment pas dans les performances d'un gros modèle brushless, mais ce n'est absolument pas ce qu'on lui demande.
Pour une petite voiture destinée à être facilement transportable et à pouvoir s'amuser un peu partout, la motorisation d'origine fait correctement son travail.
Et dans l'herbe ?
C'est souvent là que les petits modèles montrent leurs limites.
L'herbe peut devenir un véritable piège pour une petite voiture radiocommandée.
Plus elle est haute, plus elle demande d'effort au moteur et plus les roues ont tendance à perdre leur efficacité.
Et pourtant, le Furago s'en sort plutôt bien.
L'herbe du terrain était suffisamment haute pour représenter un véritable obstacle à son échelle, mais le petit Monster Truck continue d'avancer sans véritable problème.
Il rentre dedans, il passe et il ressort.
Ce n'est évidemment pas la même chose que de rouler sur une pelouse fraîchement tondue, mais c'est justement ce qui rend le résultat intéressant.
Le Furago est clairement capable de sortir des surfaces parfaitement lisses.
Quelques donuts pour commencer !
Évidemment, une session de Monster Truck sans faire quelques figures simples, ce serait quand même dommage.
Alors forcément…
Et le Furago s'y prête plutôt bien.
On retrouve ce côté amusant qui fait tout l'intérêt de ces petits véhicules.
On peut simplement rouler, accélérer, tourner, jouer avec le terrain et essayer quelques petites figures sans avoir besoin de préparer une piste.
C'est typiquement le genre de voiture que l'on peut prendre rapidement pour aller faire quelques tours.
Pas besoin d'une organisation compliquée.
Le Furago mériterait-il une motorisation brushless ?
Et c'est là que je me suis posé une question pendant cette session.
Parce que même si la motorisation à balais fait correctement son travail, je trouve que le châssis pourrait vraiment avoir quelque chose à gagner avec une motorisation brushless.
Attention, je parle ici de mon ressenti.
Je n'ai pas transformé mon Furago et je ne peux donc évidemment pas vous dire ce que donnerait précisément une telle configuration sur ce modèle.
Mais en le voyant évoluer, je me suis dit qu'un petit ensemble brushless pourrait vraiment lui donner une seconde jeunesse.
Et ce serait d'autant plus intéressant si Team Corally proposait directement une solution prévue pour le modèle.
Un éventuel kit de conversion serait génial
L'idéal, à mes yeux, serait même que Team Corally propose un kit de conversion brushless spécialement destiné au Furago XD.
Parce qu'il y a un petit problème avec la configuration électronique actuelle.
Sur ce modèle, le récepteur et le contrôleur sont regroupés dans un même boîtier.
C'est très pratique pour gagner de la place dans un petit véhicule.
Mais lorsqu'on veut faire évoluer la motorisation, cela peut rapidement devenir moins pratique.
Il ne suffit donc pas forcément de changer simplement le moteur et le contrôleur.
Il faut également réfléchir au récepteur et à la radiocommande.
Et c'est justement là qu'un kit officiel serait particulièrement intéressant.
Garder la radiocommande d'origine serait un vrai plus
Personnellement, j'aimerais beaucoup que Team Corally puisse proposer une solution permettant de conserver la radiocommande d'origine.
On pourrait imaginer un ensemble comprenant le moteur, le contrôleur et un récepteur compatible avec la radiocommande déjà fournie.
Cela permettrait de faire évoluer le véhicule sans devoir remplacer toute l'électronique.
Et pour le propriétaire d'un Furago, ce serait quand même beaucoup plus intéressant.
Tu achètes ton modèle à balais.
Tu l'utilises.
Tu l'apprécies.
Et quelques mois plus tard, tu peux lui offrir une seconde vie avec un ensemble brushless prévu pour lui.
Voilà une évolution que je trouverais vraiment intéressante.
Mais est-ce que Team Corally le fera ?
Et là…
aucune idée !
Il faut bien évidemment que le modèle soit suffisamment vendu pour qu'un constructeur ait intérêt à développer une évolution.
Je n'ai pas les chiffres de ventes du Furago XD, donc je ne vais évidemment pas inventer de statistiques.
Mais de mon côté, j'ai simplement constaté qu'on ne voit finalement pas énormément de contenu autour de ce modèle.
En France notamment, je n'ai pas l'impression qu'il ait rencontré le succès que j'aurais pu imaginer.
Et c'est dommage.
Parce qu'en le conduisant, je trouve que le Furago possède vraiment des qualités.
Un petit modèle encore trop discret ?
C'est justement ce qui m'a amené à faire cette remarque dans ma vidéo.
Je trouve dommage qu'on ne voie pas davantage ce véhicule chez les modélistes.
Il y a bien quelques personnes qui l'ont adopté.
Et ça, forcément, ça fait plaisir ! 😄
Mais globalement, le Furago reste assez discret.
Alors peut-être que les ventes sont bonnes et que je me trompe complètement.
Peut-être aussi que le modèle est simplement moins représenté sur YouTube.
Dans tous les cas, je serais vraiment curieux de voir davantage de Furago XD entre les mains des modélistes.
Alors les gars… manifestez-vous !
Et là, je lance officiellement l'appel ! 😂
Si vous avez un Furago XD, faites-nous des vidéos !
Montrez-nous ce qu'il vaut.
Montrez-nous vos modifications.
Montrez-nous vos terrains.
Montrez-nous vos essais.
Parce que plus ce petit modèle sera visible, plus il pourra attirer l'attention.
Et qui sait ?
Peut-être qu'un jour Team Corally se dira :
« Tiens, finalement, il y a une communauté autour de ce modèle. »
Et peut-être qu'à ce moment-là, une version brushless ou un ensemble de conversion deviendra envisageable.
On peut toujours rêver !
Une électronique compacte… mais avec un compromis
Le système électronique qui regroupe le contrôleur et le récepteur est typiquement le genre de solution que l'on retrouve sur les petits modèles.
Et je comprends parfaitement pourquoi les fabricants font ça.
Quand on travaille sur une petite voiture, la place est comptée.
Chaque centimètre gagné permet de simplifier l'installation et de conserver un châssis propre.
Mais forcément, cette intégration apporte aussi son petit défaut : lorsqu'on veut faire évoluer la voiture, on a moins de liberté.
C'est donc très pratique pour une utilisation d'origine.
Un peu moins pratique pour les passionnés de modifications.
Le Furago ramasse… absolument tout !
Et là, pendant la session, j'ai eu une petite démonstration grandeur nature d'un autre phénomène bien connu des Monster Trucks.
La capacité à ramasser tout ce qui traîne !
À un moment, le Furago s'est retrouvé avec quelque chose coincé dans la transmission.
Je me suis donc arrêté pour regarder.
Et là…
il avait littéralement ramassé un tas de saletés !
Poussière, herbe et débris s'étaient accumulés à l'intérieur.
Rien de dramatique heureusement.
Après vérification, la transmission semblait de nouveau fonctionner correctement.
Mais c'est un bon rappel : dès qu'on emmène une voiture radiocommandée dans l'herbe et la poussière, il faut penser à lui faire un petit nettoyage après la séance.
Et les petits modèles ne sont évidemment pas épargnés.
Deux vitesses sur la radiocommande
Autre fonction intéressante du Furago : sa radiocommande propose deux niveaux de vitesse.
On a donc :
Vitesse 1
Vitesse 2
Personnellement, je roule en vitesse 2.
C'est évidemment celle que je préfère, parce que la vitesse 1 est vraiment très calme.
Mais justement…
pour un enfant qui découvre la voiture radiocommandée, c'est parfait.
Ma fille prend les commandes !
Et justement, pendant cette session, ma fille était présente.
Elle avait évidemment très envie d'essayer le Furago.
J'avais commencé par lui dire qu'elle était peut-être encore un peu petite pour le conduire, mais finalement…
je lui ai passé la radiocommande.
Et pour commencer, passage en vitesse 1.
Et là, la réaction a été immédiate :
« C'est mou ! » 😂
Et effectivement, la première vitesse est vraiment très tranquille.
Mais pour un enfant qui découvre la conduite radiocommandée, c'est justement ce qu'on recherche.
Pas besoin de lui donner immédiatement toute la puissance.
Elle peut apprendre à tourner, accélérer et surtout comprendre comment réagit le véhicule.
La vitesse 1 : parfaite pour apprendre
Ce qui est intéressant, c'est que la vitesse 1 permet réellement de limiter les erreurs.
Sur un petit Monster Truck, une accélération trop importante dans un virage peut rapidement faire lever les roues.
Et si on ne connaît pas encore le comportement du véhicule, cela peut vite finir sur le toit.
En vitesse 1, les réactions sont beaucoup plus douces.
C'est donc une bonne manière de commencer.
Et une fois que la personne maîtrise correctement le véhicule, on peut passer à la vitesse 2.
Attention dans les virages !
Et c'est justement une chose que ma fille a rapidement découverte.
Avec ce type de véhicule, il faut éviter de rester fortement accéléré lorsqu'on tourne.
Sinon…
ça se retourne !
Ce n'est pas forcément un défaut.
C'est simplement le comportement normal d'un petit Monster Truck avec une caisse assez haute et une conduite un peu trop brutale.
Il faut donc apprendre à relâcher légèrement l'accélérateur dans les virages.
Et c'est finalement un excellent exercice pour apprendre à conduire une voiture radiocommandée.
Une première expérience plutôt réussie
Malgré quelques petites frayeurs et une belle gamelle à la fin, ma fille a rapidement pris le véhicule en main.
Et c'est finalement ce que j'aime dans ce Furago.
Il peut être utilisé de manière assez différente selon la personne qui tient la radiocommande.
Un adulte peut passer en vitesse 2 et profiter davantage de ses performances.
Un débutant peut rester en vitesse 1 et prendre progressivement ses marques.
Et un enfant peut apprendre tranquillement à gérer l'accélération et la direction.
Verdict : un petit véhicule qui mérite plus d'attention
Après cette nouvelle session, mon avis sur le Furago XD reste clairement positif.
Oui, j'aimerais qu'il soit plus puissant.
Oui, je pense qu'une version brushless pourrait être vraiment intéressante.
Oui, un kit de conversion officiel serait encore mieux.
Mais il faut aussi reconnaître ce que propose le modèle dans sa configuration actuelle.
Pour du 1/12 à moteur à balais, le Furago se débrouille vraiment bien.
Il passe dans l'herbe.
Il franchit les cailloux.
Il peut faire quelques figures.
Il accepte une conduite assez amusante.
Et surtout, il est suffisamment compact pour être emmené facilement partout.
Et finalement, c'est peut-être ça son plus gros avantage
On parle énormément de puissance dans le modélisme.
On veut toujours plus gros, plus rapide, plus puissant.
Mais parfois, un petit modèle qui fonctionne bien et qu'on peut sortir rapidement pour une petite session est tout simplement plus amusant.
Le Furago XD correspond parfaitement à cette philosophie.
Tu prends la voiture.
Tu prends la radiocommande.
Tu charges la batterie.
Tu trouves un terrain vague.
Et tu vas rouler.
Pas besoin de chercher un circuit parfait.
Pas besoin de préparer un terrain.
Quelques cailloux et de l'herbe suffisent déjà à transformer une petite sortie en véritable terrain de jeu.
Pour finir
Cette session m'a finalement confirmé une chose : le Team Corally Furago XD mérite probablement davantage d'attention.
Ce n'est peut-être pas le modèle le plus connu de la marque.
Ce n'est peut-être pas celui dont on parle le plus sur YouTube.
Mais il possède une vraie personnalité et, surtout, il est amusant à conduire.
Et je continue à penser qu'une évolution brushless pourrait lui donner un sacré potentiel.
Maintenant, est-ce que Team Corally prendra un jour cette direction ?
Seul l'avenir nous le dira.
En attendant, si vous êtes propriétaire d'un Furago XD, n'hésitez surtout pas à vous manifester !
Parce que si suffisamment de modélistes montrent ce petit engin en action, qui sait…
peut-être qu'on finira par convaincre Team Corally de lui offrir le petit coup de boost qu'il mérite ! 😄
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